Coup dur, les batteries de Better Place à plat
Par Arié Azoulay
L’actionnaire majoritaire de l’entreprise Better Place-de la voiture électrique- a notifié à la TASE (Tel Aviv Stock Exchange), aujourd’hui, qu’il avait décidé de ne pas investir sur le prochain appel de financement de l’entreprise puisqu’aucun des investisseurs n’a voulu partager les importants investissements nécessaires.
Better Place présentera prochainement une proposition de liquidation de son activité en Israël.
Des sources proches du dossier estiment que Better Place devrait poursuivre son programme au moins encore quatre ans et porter à 500 millions de dollars ses investissements, pour atteindre le seuil de rentabilité de fonctionnement. Cette estimation est basée sur des investissements annuels de quelques 120 millions de dollars dans l’entreprise, qui a récemment subi un programme de rationalisation de son activité et a procédé à des licenciements et a des fermetures d’usines.
Better Place, fondé en 2007 a perdu 812 millions $ (3 milliards de NIS) à la fin 2012 alors que dans le cours de cette même année, seulement 454 millions $ avaient été perdus, la plupart des pertes s’étant produite au quatrième trimestre où la société a perdu 251 millions$, après avoir fait une dévaluation de 179 millions $ sur l’activité en Israël et à la restructuration.
La compagnie avait supposé que le prix du pétrole continuerait d’augmenter, et que les ventes de voitures à essence chuteraient. Bien que le prix du pétrole ait atteint 125 $ par baril et ce18 mois après la création de la société et que le géant américain General Motors (NYSE : GM), ait déposé son bilan en 2008, Better Place a été incapable d’exploiter ces deux données.
Sans nouveaux développements de véhicules à l’horizon, Better Place risque d’avoir du mal à se sortir de cette mauvaise passe. L’espoir de ses dirigeants repose désormais sur des projets de développement en Chine. Et notamment la mise en place d’un démonstrateur dans la ville de Guangzhou. Un autre scénario de rebond serait d’envisager une mutation du modèle économique de Better Place vers la location de batteries électriques « classiques ».
