Publié le 28 Mai 2013

Au pied du mur, Renault exige 65 M€ à l’israélien Better Place en liquidation judiciaire

Par Arié Azoulay

 

Se dirige-t-on vers une longue bataille judiciaire entre le constructeur français Renault et la « start-up » israélienne Better Place qui devait assurer la recharge rapide « Quick Drop » des Fluence ZE commercialisées en Israël ? Vraisemblablement, pris de court par l’annonce de la mise en liquidation judiciaire de la société israélienne, Renault veut récupérer son investissement.

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Le constructeur français qui a appris, dimanche, par la presse, la demande de mise en liquidation judiciaire de Better Place au tribunal de Lod, près de Tel-Aviv (Israël) a dépêché sur place, son directeur des opérations pour la région Asie-Pacifique de Renault pour défendre les intérêts du constructeur automobile français.

Le constructeur réclame 65 millions d’euros en tant que créancier garanti et étudie les autres dettes, notamment celles concernant les stocks de batteries pour la Fluence ZE qu’il fabriquait pour Better Place.

Renault a donné mandat à ses avocats, Dan Gross et Amnon Dardik, de déposer une requête auprès du tribunal pour être reconnu comme partie prenante à la liquidation, demandant également à Better Place d’avoir accès aux documents internes de la société.

La situation est compliquée, d’autres créanciers se sont aussi manifestés, les nombreux acquéreurs israéliens de la Fluence ZE Quick Drop font ainsi savoir que ce sont eux qui ont investi dans Better Place en achetant cette voiture et que, par conséquent, ils ont également des droits.

Dans un communiqué, ils déclarent : « Les principales victimes de l’effondrement de Better Place sont les acheteurs qui sont entièrement dépendants de l’entreprise pour le fonctionnement de leur véhicule. ». Compte tenu du caractère unique du système Better Place, ils demandent au gouvernement de mettre en place un financement pour maintenir le fonctionnement de la société d’exploitation.

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